Die Faszination Motorsport packte Guido bereits im zarten Alter von 12 Jahren, wo der sympathische Ruhpoldinger seine Motorsportkarriere erst als Mechaniker im Autocross und später bei BMW Schnitzer begann. Er krönte seinen Dienst mit dem Gewinn der Tourenwagen Weltmeisterschaft im Jahre 1988. Der Wunsch nach einem eigenen Fahreinsatz bei Rennverstaltungen wurde immer größer und Guido erwarb 2004 die nationale DMSB Rennlizenz - und dies mit Erfolg wie seine Leistungen eindrucksvoll zeigen.

Im Jahr 2000 kaufte er sich einen VW Golf I GTI, Baujahr 1982, und baute ihn von Grund auf zu einem Bergrennwagen um. Den  Motor, der damals rund 200 PS leistete und mit je einem Einlass- und Auslassventil ausgestattet ist, das kulissengeschaltete 5 Gang Getriebe und den FIA Sicherheitstank wurden unter seiner Regie bei Spezialfirmen anfertigen und tunen. Fritz Schrutek sen. aus Ruhpolding stand ihm mit seiner Rennerfahrung aus Bergrennen und Autoslalom mit Rat und Tat zur Seite. Nebenbei baute er mit seinem Freund Peter Naumann noch dessen BMW 320 auf.

Der Wunsch nach einem eigenen Renneinsatz war, wie schon geschrieben, sehr groß und sollte im Jahr 2004 in die Tat umgesetzt werden. Erfolgreiche Platzierungen bei Slalom- und Bergrennenveranstaltungen bestätigten die Abitionen des Familienvaters.