Ich hatte ja schon als 12-jähriger bei einem Autocross-Fahrer geschraubt und war auch schon Mechaniker im BMW-Schnitzer Rennteam. Mein Ziel - einmal selbst mit einem Rennauto über die Ziellinie zu fahren konsequent, ohne Beruf und Familie außer Acht zu lassen. 2000 habe ich mir meinen VW Golf I gekauft und selbst für die 2 Literklasse, die Königsklasse mit über 40 Startern, aufgebaut.

2002 stieg ich in den Autoslalom ein und 2006 mit vier Aufbaurennen in die internationale Bergrennszene. 2007 fuhr ich die komplette Saison in der KW 8V-Trohpy. Hier werden die Autos mit der bewährten 8-Ventiltechnik gewertet. In der Saison 2007 habe ich zu den verschiedenen Rennen in Deutschland, Luxemburg und Österreich rund 10000 km zurückgelegt. Ein Rennwochenende beginnt am Freitag mit der Meldung und technischen Abnahme, geht am Samtstag mit dem Training weiter und endet am Sonntag mit den Wertungsläufen.

In der Gesamtwertung konnte er in der KW 8V-Trophy in seiner ersten Saison den 8. Platz belegen.

Beim Saisonauftakt, dem Rennsteig Bergrennen schaffte ich den 3. Platz, in Wolsfeld- Eifel den 4. Platz, in Eschdorf – Luxemburg den 6., beim Ibergrennen und in Homburg je den 8. Platz, in Osnabrück den 4. Platz in St. Agatha trotz Getriebeschaden den 7. Platz und in Mickhausen/Augsburg hatte ich einen Dreher mit leichten Leitblankenkontakt und nahm am 4. Wertungslauf nicht mehr teil.

Mit einem Glas Sekt bedankte ich mich bei den Sponsoren, die mir den Hängeraufbau ermöglichten.

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